LA POSTE MARITIME

La Poste maritime n'a rien à voir avec la Poste navale, c'est tout à fait autre-chose!

C'est une lettre de mon ami Bernd Lepach de Leipzig qui m'a décidé de mettre cet article en ligne, avec son autorisation de diffuser les images bien sûr.

Dupuis h 1886 f jpg

Dupuis h 1886 r jpg

Le cachet sur le recto de la carte indique Ligne N. Il existait différentes lignes et la lettre de la ligne ne correspondait pas toujours à la même destination. Voici un lien:

http://marcophilie.org/tad-15-poste-maritime-1876.html

Il y a tout de même quelque-chose qui ne colle pas pour cette carte.

La carte part de Nagasaki pour Brest, donc ça devrait être la Ligne N de Yokohama pour Marseille, mais cette ligne n'existait qu'en 1887 et la carte est oblitérée en 1886! Sur le verso de la carte figure un cachet de transit de Hong Kong, mais cette ligne n'existait que de 1870 à 1871. Qui pourrait m'aider à éclaircir cette énigme?

Réponse de monsieur Melot:

Bonjour monsieur Zierock,

Selon Raymond Salles (La poste maritime française tome V – Les paquebots de l’Extrême Orient), la ligne «N» a fonctionné de novembre 1866 à décembre 1910. Tout d’abord il y a eu la desserte de Suez à Hong-Kong. Puis Marseille à Hongkong à partir d’août 1871. La desserte Marseille à Shanghai a débuté en août 1871 elle concerne la carte présentée). A partir d’août 1887 la ligne «N» dessert Marseille à Yokohama.

Auparavant, il y avait une ligne annexe qui allait de Shanghai à Yokohama (ligne «S») qui a fonctionné de 1867 à 1887.

Votre carte a été postée à Nagasaki le 18/04/1886.

Elle transite par Hongkong le 19/04/1886

Ensuite elle prend le paquebot «Melbourne» où l’agent embarqué appose le cachet le 20/04.

Le paquebot arrive à Marseille le 18/05.

La carte arrive à son destinataire à Brest le 20/05.

Bien cordialement,

Michel Melot

Autre réponse:

Betreff: Re: Ligne N

 

Hallo,
Kein Rätsel.
LigneN 1865-85  terminus Hong Kong 1886 terminus Shanghai 1887-1910 terminus Yokohama


Karte Lepach Ab Nagasaki 1886.4.18, gelaufen mit ?jap. Schiff nach Hong Kong. Entladen Hong Kong 4.19. Umgeladen in Hong Kong auf Schiff Ligne N No. 10 = MM 'Melbourne' (Salles tome 5 p. 109: Melbourne dep. Marseille 1886.2.14, retour S'hai 4.15,  Saigon 4.24, Mars. 5.18
Melbourne war auf Rückweg in Hong Kong 4.19 oder 4.20? Achtung, es wurden viele Postsäcke umgeladen in HK auf MM 'Melbourne'. Der Transitstempel von Ligne N war nicht immer sofort,. Sondern wenn dieser Postsack vom Postagent geöffnet und transitgestempelt wurde. Kann auch unterwegs auf hoher See sein.
Wichtig:
1. Die Daten in Salles sind "circa". Sie sind von Fahrplänen,* nicht reale Daten von Briefen genommen.
Salles V/109 Ab Shanghai 1886.4.15 (an HK ca. 4.17) ist Theorie! Die Karte von Herrn Lepach belegt: MM'Melbourne' war in Hong Kong 4.19 oder 4.20, also ca. Abfahrt Shanghai 4.17 oder 4.18. *NUR wenn Salles reale Daten von Belegen hatte,  hat er diese in seinem Buch eingearbeitet. Sonst sind es die Jahresfahrpläne von MM
2. Ein Postsack Japan-Frankreich kann in *irgendeinem Hafen* auf ein MM Schiff umgeladen werden, in China, Indochina, Ceylon usw. Das nächste Schiff MM mit Ziel Frankreich nimmt den Postsack dann von China, Indochina, Ceylon usw. mit. Erst wenn der Postsack geöffnet wird (sofort im Hafen, oder 1-2 Tage später auf hoher See, egal!) kommt der Transitstempel von Ligne XYZ auf den Brief.
--> es spielt keine Rolle, was der "terminus" der Ligne N, S, T usw. war! Ein MM Schiff muß nicht in Japan gewesen sein,  um einen Ligne N Transitstempel auf einen Japanbrief/karte zu haben.
Freundliche Grüße F. E

  • SALON-SCHNELLDAMPFER COBRA

    1 SALON-SCHNELLDAMPFER COBRA
    Carte postale du bateau de croisière à vapeur Cobra, postée à Monaco le 14 mars 1903 à destination de Munich en Bavière. L'oblitération du navire est du 13 mars 1903. Le petit cachet 2 dans un cercle semble être un cachet de facteur?! Comme il existe plusieurs bateaux du nom de Cobra j'ai effectué quelques recherche et je suis tombé sur le bon.  9. „Cobra“: ...........1902 - chartered by the Hamburg-Amerika-Line to service the winter route to Genua and French Riviera (up to 1913) Il est bien écrit que le Cobra était au service de la Hamburg-Amerika-Line pour desservir Gênes et la Riviéra française de 1902 jusqu'en 1913. Voici le lien: http://romaniaforum.info/board3-marina-romana-romanian-navy/board594-marina-comerciala-romana-1869-prezent/board17-pasagere-maritime-high-seas-passengers-1884-1944/board424-cobra-st-tudno-i-ii-1889-1922/233-1889-1922-cobra-st-tudno-i-smr-constanta/#post2349
  • PAQUEBOTS DE LA MÉDITERRANÉE

    1 PAQUEBOTS DE LA MÉDITERRANÉE
    Lettre de Smyrne du 7 décembre 1852 pour Marseille avec cachet d'arrivée du 16 décembre de la même année au verso. Il est apposé au recto le cachet "Paquebots de la méditerranée". La lettre est taxée de 20 décimes, pourquoi? Il faut savoir que la Turquie ou plutôt l'Empire Ottoman n'émet ses propres timbres qu'en 1863 mais que dès 1799 il y avait un bureau postal à Istambul. À partir de 1862 on utilisa les timbres français qui furent oblitérés par un losange à petits chiffres n° 3707, ensuite par le cachet gros chiffres 5083.